27 Juli : Amsterdam – Bangkok

Omdat Schiphol vandaag 171.000 reizigers te verwerken kreeg, was het vandaag de drukste dag ooit op Schiphol. Het vliegtuig waarmee we zouden vertrekken naar Thailand was van de Taiwanese luchtvaartmaatschappij EVA Air. De Boeing 747-400 Combi was het type toestel waarmee wij vandaag om 12:35 zouden vertrekken. Wegens de verwachtte drukte was er via de media een oproep gedaan om ruim op tijd aanwezig te zijn bij de incheck balie. Zo gezegd zo gedaan, Lautje en Oma Bella kwamen ons uitzwaaien en om tien uur ’s-Ochtends waren wij de douane gepasseerd. Na even de tax-free winkeltjes te hebben bekeken en nog wat te hebben gegeten en gedronken liepen wij op ons gemakje naar gate G7 waar ons vliegtuig reeds klaar stond voor vertrek. Nadat we grondig waren gecontroleerd en al onze handbagage door de scanners waren gehaald was het tijd om het vliegtuig in te stappen. Nu snappen de mensen die mij een beetje kennen dat dit voor mij een hele uitdaging moet zijn geweest. Maar goed de tickets waren reeds betaald en Thailand met al haar – culinaire – verleidingen lonkte naar mij dus voor ik wist zat ik vast , op rij 39B Economy Class , als een haring in een ton. De vriendelijke Taiwanese stewardessen deelden bij binnenkomst lekkere warme doekjes uit op jezelf even op te kunnen frissen. Een Hollands meisje een rij voor mij rook even aan het doekje keek er een beetje vreemd naar en wilde er een hapje van nemen totdat ze zag dat het opfrisdoekjes waren. De hoofd stewardesse heette ons welkom in het Chinees en daarna in het steenkolen Engels. Ook de Captain heette ons welkom en verontschuldigde zich voor de verwachtte vertraging van een uur. Inmiddels was het rondom de klok van 1 uur en nogmaals sprak de gezagvoerder ons toe. We hadden blijkbaar groen licht gekregen van de verkeerstoren en mochten vertrekken. Langzaam kwam het gevaarte in beweging, even uitparkeren, daarna een bochtje links en nog een bochtje links, even een landingsbaan oversteken, natuurlijk wel even wachten op de kist van de KLM die van links komt een klein scherp bochtje naar rechts en dan de turbo aan. Hobbel de bobbel en voor je het weet zie je de weilanden onder je geminimaliseerd worden tot een klein lapjesdeken. We vlogen nog over een meer, door flink wat wolken en weet ik niet wat er allemaal te zien was daar beneden. Voor Julian voor wie het de eerste keer was die vloog, genoot van de mooie plaatsjes. Ik was in ieder geval blij toen het vliegtuig gewoon recht vloog. Volgens de monitor moet dat ergens boven Gouda of Giethoorn zijn geweest. Al snel kwamen de stewardessen met de nodige versnaperingen. Gedurende de vlucht kregen we Chinees eten ; Rijst met beef, noedelsoep en als ontbijt gebakken rijst. De dames bleven lopen met de drankjes en waren allemaal erg vriendelijk. Af en toe ging het lampje aan en begon het toestel te schudden en voelde het net alsof het toestel enkele meters naar beneden viel. Na tien uur te hebben gevlogen hoorden we eindelijk de Captain weer. Het was 4 uur in de morgen in Bangkok , temperatuur 30 graden en de daling werd over enkele minuten ingezet. Alles werd door de stewardessen vastgezet het vliegtuig begon inmiddels flink te dalen. Binnen no time zaten we van 13.500 op 8000 foot. Langzaam maakte het toestel een bocht en zagen we Bangkok onder ons verschijnen. Onder me hoorde ik dat het landingsgestel te voorschijn was gekomen. Eindelijk raakten de wielen de grond , veel tijd om rustig uit te rollen had de kapitein denk ik niet want we stonden vrij snel met een schok stil en voor we het wisten stonden we bepakt en bezakt voor de luchthaven van Bangkok. De luchthaven was lekker koel, toen we de draaideur uitliepen , de busterminal in , sloeg de warmte toe. Het leek volgens Mo het apenverblijf in Blijdorp wel, dit vanwege de klamme hitte en bijbehorende geuren. We waren eindelijk in Bangkok.